新聞導航
新聞詳情
一卡通激活物流金融
來源：網路 作者：馬姍姍 發(fā)布：2017/12/28 修改：2017/12/28
隸屬：行業(yè)新聞 點擊：1814
石家莊信友軟件公司是河北省有影響力的信息化綜合服務提供商，針對于焦化行業(yè)、化工行業(yè)、建材行業(yè)、煤炭行業(yè)、混凝土行業(yè)等有完整的信息化解決方案；包括大宗物料管理（計量管理、過磅管理、過秤管理、磅房管理、稱重管理、合同管理、質檢管理、化驗管理、結算管理、運費管理等）；還有大宗物料無人值守管理、一卡通管理、物流一卡通管理和質檢一卡通管理等全面的解決方案。
大宗物料管理 地磅防遙控防作弊 石家莊信友專業(yè)！
13131167718 13331365577 魏經理
信友公司專注于企業(yè)大宗物料管理，專業(yè)為企業(yè)提供大宗物料管理系統(tǒng)（包括計量管理、合同管理、質檢管理、結算管理，運費管理等）、大宗物料無人值守系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、過磅防遙控設備等，幫助企業(yè)實現對大宗物料管理的全過程的透明監(jiān)管。
目前我們的系統(tǒng)已經廣泛應用于煤炭行業(yè)（煤礦、選/洗煤廠、熱電廠等）；建行行業(yè)（水泥廠、石料廠、商品砼等）；冶煉行業(yè)（鋼鐵廠、選礦廠等）；化工行業(yè)（焦化廠、化工廠等）；糧食加工、收購等各類企業(yè)。
傳化集團與中國銀聯合作，圍繞物流商戶進行深度營銷和挖掘，創(chuàng)新性地將物流“一卡通”打造成撬動千萬名商戶的“金鑰匙”，推動物流行業(yè)更好更快發(fā)展。
本刊記者 馬姍姍
公路貨運平臺一直不缺少新的“戰(zhàn)爭”。為了網絡更多貨主加入，開辟更多的專線，將生意做到全國各地，各個平臺不間斷推出新的戰(zhàn)略，掘金公路貨運市場。
10月25日上午，中國銀聯與傳化集團有限公司（以下簡稱“傳化集團”）在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，為成就物流事業(yè)增添新的動力。雙方表示，未來將會積極探索支付業(yè)務創(chuàng)新模式，促進物流公路港平臺建設。本次合作也是中國銀聯首次進入公路物流領域，攜手傳化集團推動物流、信息流、資金流“三流一體”，開啟一個涉及中國物流行業(yè)上億人群、百億物資支付的物流金融新時代。
新“生意”
公路運輸占據我國貨運70%以上的運量，但是在物流運輸和城市建設管理中，公路運輸管理卻一直處于相對空白。其連接海、空、鐵的毛細血管作用也沒有充分發(fā)揮，降低了我國公路物流的效率。與此同時，目前我國的載重汽車已經達到1400多萬輛，卡車司機群體約3000萬人，從業(yè)關聯人口1億多人，但相對應的服務卻未能跟上。這意味著一個新市場即將爆發(fā)出驚人的潛力。
傳化集團當然不會坐失良機。
作為全國500強的多元化產業(yè)集團，傳化集團旗下擁有五大產業(yè)。2013年，傳化集團首創(chuàng)的傳化公路港物流模式，被稱之為中國公路物流領域具價值的模式創(chuàng)新之一。目前，已運營的傳化公路港全國平臺網絡體系，每天吞吐的貨運量已近100萬噸，日服務貨運車輛20萬輛，每年服務的車流量已達3000萬輛次。
盡管這組數據已經十分龐大，但它的背后，還有我國近4000多萬家制造業(yè)商貿業(yè)企業(yè)，近1000萬家物流企業(yè)，1400多萬輛載重汽車，近3000萬名卡車司機，近億的物流相關從業(yè)人員以及每年200萬億元物資的流動和10萬億元物流費用的流轉。不過，直到現在，如此龐大的物資流動所帶來的資金流轉，大多還處于相對傳統(tǒng)的狀態(tài)。
接受記者采訪時，傳化集團與中國銀聯剛剛正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。“與中國銀聯在卡車司機移動支付、物流金融服務、物流服務創(chuàng)新、共同開發(fā)戰(zhàn)略投資建設等領域的戰(zhàn)略合作，必將會為構建中國物流網絡運營體系發(fā)揮重要作用。”傳化集團董事長徐冠巨稱。
事實上，在業(yè)界已經有不少物流企業(yè)意識并已經開始嘗試與銀行金融機構的合作：河北滄州河間研發(fā)推出了“物流一卡通”，直接與信通卡綁定，即物流企業(yè)通過數據平臺終端生成與網上銀行兼容的數據模板后，應用共享網上銀行平臺，將貨款及時、安全地批量匯劃到各家發(fā)貨商戶賬戶中；河南長通物流同鄭州商業(yè)銀行合作，物流一卡通與物流系統(tǒng)捆綁，查詢貨款準確及時。甚至一些省市近期也推出了這項業(yè)務，如齊魯物流卡（山東齊魯銀行）、郵儲物流一卡通（陜西郵政儲蓄銀行）等。再者由易寶第三方支付平臺推出的終端解決方案，容納多渠道的“T+l”轉款模式也在一些物流企業(yè)收到了明顯的效果。
但傳化暫時不必擔心來自同行的競爭。當前，傳化集團以公路港平臺為支撐，圍繞打造卡車和卡車司機服務圈，啟動線上線下(020)戰(zhàn)略，深化誠信會員體系建設，自主開發(fā)了“易配貨”、“易貨的”、“易貸通”、“易貨寶”等線上服務產品。銀聯作為銀行卡組織的平臺經濟模式與傳化集團創(chuàng)立的公路港平臺模式非常契合，從而促使雙方的戰(zhàn)略合作將實現物流、資金流、信息流三流合一，成為傳統(tǒng)物流行業(yè)與互聯網、金融行業(yè)跨界融合的重要標志。
物流一卡通帶來便利的同時，也帶來更多的商機。就像藏在不遠處誘人的蛋糕，敏銳的企業(yè)已經發(fā)現了商機，而傳化集團只不過先行一步。
好“盟友”
擺在傳化集團和中國銀聯面前的共同挑戰(zhàn)是，中國貨運市場尚未形成使用一卡通的習慣和市場氛圍，而此前也沒有可借鑒的成功經驗。但這并不影響雙方合作的決心，以及帶給物流業(yè)的巨大沖擊力。
據了解，中國銀聯與傳化集團率先啟動的將是基于線上線下聯動的公路物流020模式中各類業(yè)務的合作，首輪啟動的產品包括手機移動支付、在線認證，及基于貨運服務的銀聯卡產品及相關“吃住行、繳罰、修車和加油”專屬服務商圈等12項服務內容。這些都將成為全國首個為卡車司機日常作業(yè)生活打造的移動支付產品，并將為物流企業(yè)融資、發(fā)展等業(yè)務提供有力的支撐，實現傳化公路港“云車”與“云物流”業(yè)務，線上線下相融合的閉環(huán)。基于雙方信用數據的對接，將形成公路物流行業(yè)信用數據庫，隨著傳化物流全國網絡化發(fā)展，將支撐全國1500萬卡車司機的移動生活消費。“通過這些產品和服務，將給我們的客戶帶來極大的便利。更為重要的是每一筆承運訂單和貨運交易的貨物數量、運費金額、行駛路線、準點到達率、信譽度，乃至貨運司機的住宿、飲食、購物習慣等消費痕跡都會產生數據標簽。”傳化物流信息事業(yè)部總經理、總架構師陳緒平說，“通過對這些‘標簽’的積累和分析，貨主、物流公司、貨運司機的發(fā)貨規(guī)律、運輸能力、誠信度等信息就能一目了然。”
自此，更多車主只需拿著手機，在公路上就能直接完成充值、支付交易、違章查詢；只憑一張傳化公路港的會員卡，不僅可以在公路港內的餐廳旅館結賬，還能在港外的各類銀聯終端實現刷卡消費、轉賬……
中國銀聯董事長蘇寧表示，傳化集團創(chuàng)立的公路港平臺模式大大提升了物流行業(yè)的運營效率，這與銀聯作為銀行卡組織的平臺經濟模式非常契合，具有很大的合作空間。雙方聯合為物流行業(yè)量身定做的支付產品和服務，也將為全國數千萬貨運司機的工作和生活提供便利。
傳化集團與中國銀聯圍繞著物流一卡通這種新產品的戰(zhàn)役已經打響。不出意料，新的在線支付模式，不僅能讓貨車司機實現一卡通遍全國的便利運營，更將構筑起一個全新的萬億級的貨運司機生活生產移動支付體系，為中國物流領域，尤其是公路物流領域帶來巨大的變革。
為了迎接市場的變革，傳化集團已經做好充分的準備。“公路物流平臺攜手銀聯支付平臺，對中國的物流網絡是一個里程碑，也是一個起點。它不僅將為全國3000萬貨車司機帶來巨大的便利，更會引起整個物流行業(yè)的變革。”傳化集團董事長徐冠巨表示。
如果企業(yè)應用石家莊信友軟件公司的大宗物料管理系統(tǒng)和專業(yè)的地磅防遙控設備，對過磅環(huán)節(jié)，計量過程進行全程的管理和監(jiān)控，能從根本上保證企業(yè)利益！
同類新聞
- 2023/5/6 山西焦化：大宗物料運輸全流程管控實現“一卡通”
- 2023/5/6 “AI師傅”的大本領 ——河北省工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展故事
- 2023/1/31 見證全自動過磅的奇跡
- 2022/10/21 無人值守自動稱重系統(tǒng)
- 2022/10/21 魯西物流平臺更便捷高效
- 2022/10/21 魯西集團：打造物流數字化平臺高效運行
